 |
| Альбом: С мобильника |
среда, 25 ноября 2009 г.
Windows 7 (Первое впечатление)
В прошлую пятницу я все таки решился на установку на свой ноут, новой операционной системы Windows 7. До этого стояла предустановленная изготовителем ноута, операционная система Windows Vista.
Честно говоря Vista не понравилась мне с самого начала. Ее уж очень длительное время загрузки, периодическая забывчивость, выраженная в самостоятельной смене упорядочивания значков в папках, частые конфликты с WiFi роутером, периодические зависания, да и многое другое.
Однажды, был даже неудачный опыт смены ее на ХР. В последствии пришлось отдать 2500 рублей сервисменам Acer, за полное восстановление разделов жесткого диска и предустановленного заводского контента. Я постоянно изыскивал возможности избавится от Vista. Но в конечном итоге, свыкся.
Первой операционкой в моей жизни была Windows 98, в последствии был ХР, 2000, 95, Ме, Linux. Стояло по две, по три операционные системы сразу. Но все же большую часть времени была конечно же ХР, на ней всему и учился. В первые месяцы общения с компьютером, переустанавливал Windows по три раза в неделю, результат так сказать более глубоко познания компьютера и учеба на своих же ошибках... Сегодня поставить Windows на комп не представляет ни какой сложности. А с покупкой ноутбука, эта процедура упростилась вообще до нажатия нескольких кнопок.
И именно этой основной причиной и было не желание расставаться с Vista. На ноуте существует скрытый раздел восстановления системы, созданный производителем. В этом разделе хранится все необходимое для полного восстановления операционной системы, в случае ее краха. Т е, выражаясь простым языком, в случае необходимости переустановить Windows, вы ни как раньше начинаете искать все свои диски с драйверами и операционками, а просто, во время загрузки вызываете дополнительное меню и выбираете в нем "восстановить Windows с заводскими настройками" и все.Дальше система сделает все сама, форматнет диск, поставит Windows, установит все драйвера и приложения. Согласитесь, проще уже некуда.
Так вот, в случае перехода на моем ноуте на семерку, я автоматически лишаюсь этого, т к Acer отказал мне в официальном обновлении. А значит опять диски, драйвера и все прочее...Но желание попробовать новенькое, пересиливало.
Что же, скачал себе Windows 7 Максимальная, залил на болванку и приступил к процедурам.
Ничего сложного и нового не обнаружилось, установка заняла около часа. Основные проблемы возникли с установкой драйверов. Заранее скачанных с сайта Acer, оказалось недостаточно и пришлось подбирать драйвера от Vista, благо практически все они подходят к Windows 7.
И вот она, полностью готовая к "употреблению", новая операционная система Windows 7.
В глаза сразу бросается новая, чуть толще обычной, панель задач, на которой вместо привычных вкладок отображаются иконки открытых приложений. Кстати говоря и ярлыки и иконки открытых приложений отображаются одинаково, разве что иконки чуть подсвечены. В целом режим Aero, как и на Vista. Но есть много нововведений, таких как: Aero Peek, Aero Snap, Aero Shake. С помощью этих функций можно, разворачивать эскизы программ свернутых в панель задач, при этом все остальные открытые окна временно отображаться не будут. Можно перетащить два окна к каждой из сторон экрана, чтобы разместить их напротив друг друга. Перетащив окно в верхнюю часть экрана, оно заполнит весь рабочий стол. Можно щелкнуть верхнюю часть окна и встряхнуть мышь, чтобы свернуть все остальные окна, встряхнув ее снова - другие окна вернутся в исходное положение.
Изменился и проигрыватель Windows Media, я не смог найти в его окне вкладку "Проигрывается", постоянно открыто окно библиотеки. Зато свернув проигрыватель в панель задач, он отображается в том же месте где находится ярлык быстрого запуска, только теперь ярлык подсвечен. Хотя в предыдущих версиях Windows можно было сделать отображение кнопок проигрывателя на панели задач. В 7 у меня это не получилось. Но наведя на подсвеченный ярлык стрелку курсора, всплывает эскиз проигрывателя с возможностью поставить воспроизведение на паузу или перемотать до следующей композиции.
Да, кстати, про гаджеты рабочего стола. Здесь их можно размещать в любом месте рабочего стола, а ни как раньше на боковой панели, ее кстати вообще убрали.
Изменения коснулись и "Области уведомлений". Ее настраивать стало куда удобнее чем раньше. Под часами появилась дата и день недели, но при желании их можно убрать, оставив одни часы, при этом вся панель задач станет уже. Меню "Пуск" потеряло возможность иметь классический вид. Справа от меню "Пуск" появился ярлык "Библиотеки", новая возможность, позволяющая объединять файлы в коллекции независимо от того, где они расположены и как называются. В работе этого нововведения я до конца еще не разобрался, но мне кажется, что это удобно.
В области уведомлений, в самом углу справа, есть маленький прямоугольник, нажав на него сворачиваются все окна. Если же просто навести на него курсор мыши, то все открытые окна станут прозрачными и станет видно рабочий стол.
Смена тем и обоев рабочего стола, как и в Vista, в меню "Персонализация". Windows 7 предоставляет широкий выбор новых тем Aero. Каждый пользователь может найти себе вариант по вкусу, начиная с живописных пейзажей и тем природы и заканчивая цветными иллюстрациями и изображениями различных персонажей и личностей. Каждая тема содержит фон для рабочего стола (на основе которого можно в первое время создать показ слайдов), заставку (которая также поддерживает показы слайдов), цвет границ окон и звуковую схему.
В панели управления появилось несколько новых настроек, все остальное, в большей части, осталось привычным.
Что касается каких-то изменений в стабильности, ускорении работы, безопасности и т п, пока сказать нечего. За эти четыре дня система работала без единого зависания, засыпала и просыпалась без косяков, работа с WiFi роутером ни разу не нарушалась, подключение к инету быстрое и стабильное. Время включения и выключения компьютера уменьшилось в разы! Ради интереса провели замеры по времени перезагрузки двух ноутбуков, Acer и Toshiba. На первом стояла 7, а на втором Vista, первый ноут технически лучше оснащен чем второй, но когда на них обоих стояли Vista, то первый ноут проигрывал по времени в два с лишним раза, загрузка длилась около трех минут. После проведенных замеров выяснилось, что 7 перезагрузилась за 01:42 минуты, а Виста за 04:00 минуты.
Оценка производительности компьютера упала по сравнению с Vista. Была 5,6, стала 4,3, в целом же никакого торможения и притормаживания нет.
Оценить 7, удалось пока что лишь поверхностно, как покажет себя система в дальнейшем, покажет время. На сегодняшний день могу сказать что 7 мне нравится, многое изменено, многое сделано нового. Ко многому приходится привыкать заново. Ну а по другому и быть не может, новый продукт все таки.
Впервые я полез на официальный сайт, для получения инструкций к отдельным функциям и программам и познания операционной системы в целом ))
Ссылки:
Официальный сайт Windows здесь... ( http://windows.microsoft.com/ru-RU/windows/home )
О Windows 7 здесь... ( http://windows.microsoft.com/ru-RU/windows/discover )
Честно говоря Vista не понравилась мне с самого начала. Ее уж очень длительное время загрузки, периодическая забывчивость, выраженная в самостоятельной смене упорядочивания значков в папках, частые конфликты с WiFi роутером, периодические зависания, да и многое другое.
Однажды, был даже неудачный опыт смены ее на ХР. В последствии пришлось отдать 2500 рублей сервисменам Acer, за полное восстановление разделов жесткого диска и предустановленного заводского контента. Я постоянно изыскивал возможности избавится от Vista. Но в конечном итоге, свыкся.
Первой операционкой в моей жизни была Windows 98, в последствии был ХР, 2000, 95, Ме, Linux. Стояло по две, по три операционные системы сразу. Но все же большую часть времени была конечно же ХР, на ней всему и учился. В первые месяцы общения с компьютером, переустанавливал Windows по три раза в неделю, результат так сказать более глубоко познания компьютера и учеба на своих же ошибках... Сегодня поставить Windows на комп не представляет ни какой сложности. А с покупкой ноутбука, эта процедура упростилась вообще до нажатия нескольких кнопок.
И именно этой основной причиной и было не желание расставаться с Vista. На ноуте существует скрытый раздел восстановления системы, созданный производителем. В этом разделе хранится все необходимое для полного восстановления операционной системы, в случае ее краха. Т е, выражаясь простым языком, в случае необходимости переустановить Windows, вы ни как раньше начинаете искать все свои диски с драйверами и операционками, а просто, во время загрузки вызываете дополнительное меню и выбираете в нем "восстановить Windows с заводскими настройками" и все.Дальше система сделает все сама, форматнет диск, поставит Windows, установит все драйвера и приложения. Согласитесь, проще уже некуда.
Так вот, в случае перехода на моем ноуте на семерку, я автоматически лишаюсь этого, т к Acer отказал мне в официальном обновлении. А значит опять диски, драйвера и все прочее...Но желание попробовать новенькое, пересиливало.
Что же, скачал себе Windows 7 Максимальная, залил на болванку и приступил к процедурам.
Ничего сложного и нового не обнаружилось, установка заняла около часа. Основные проблемы возникли с установкой драйверов. Заранее скачанных с сайта Acer, оказалось недостаточно и пришлось подбирать драйвера от Vista, благо практически все они подходят к Windows 7.
И вот она, полностью готовая к "употреблению", новая операционная система Windows 7.
В глаза сразу бросается новая, чуть толще обычной, панель задач, на которой вместо привычных вкладок отображаются иконки открытых приложений. Кстати говоря и ярлыки и иконки открытых приложений отображаются одинаково, разве что иконки чуть подсвечены. В целом режим Aero, как и на Vista. Но есть много нововведений, таких как: Aero Peek, Aero Snap, Aero Shake. С помощью этих функций можно, разворачивать эскизы программ свернутых в панель задач, при этом все остальные открытые окна временно отображаться не будут. Можно перетащить два окна к каждой из сторон экрана, чтобы разместить их напротив друг друга. Перетащив окно в верхнюю часть экрана, оно заполнит весь рабочий стол. Можно щелкнуть верхнюю часть окна и встряхнуть мышь, чтобы свернуть все остальные окна, встряхнув ее снова - другие окна вернутся в исходное положение.
Изменился и проигрыватель Windows Media, я не смог найти в его окне вкладку "Проигрывается", постоянно открыто окно библиотеки. Зато свернув проигрыватель в панель задач, он отображается в том же месте где находится ярлык быстрого запуска, только теперь ярлык подсвечен. Хотя в предыдущих версиях Windows можно было сделать отображение кнопок проигрывателя на панели задач. В 7 у меня это не получилось. Но наведя на подсвеченный ярлык стрелку курсора, всплывает эскиз проигрывателя с возможностью поставить воспроизведение на паузу или перемотать до следующей композиции.
Да, кстати, про гаджеты рабочего стола. Здесь их можно размещать в любом месте рабочего стола, а ни как раньше на боковой панели, ее кстати вообще убрали.
Изменения коснулись и "Области уведомлений". Ее настраивать стало куда удобнее чем раньше. Под часами появилась дата и день недели, но при желании их можно убрать, оставив одни часы, при этом вся панель задач станет уже. Меню "Пуск" потеряло возможность иметь классический вид. Справа от меню "Пуск" появился ярлык "Библиотеки", новая возможность, позволяющая объединять файлы в коллекции независимо от того, где они расположены и как называются. В работе этого нововведения я до конца еще не разобрался, но мне кажется, что это удобно.
В области уведомлений, в самом углу справа, есть маленький прямоугольник, нажав на него сворачиваются все окна. Если же просто навести на него курсор мыши, то все открытые окна станут прозрачными и станет видно рабочий стол.
Смена тем и обоев рабочего стола, как и в Vista, в меню "Персонализация". Windows 7 предоставляет широкий выбор новых тем Aero. Каждый пользователь может найти себе вариант по вкусу, начиная с живописных пейзажей и тем природы и заканчивая цветными иллюстрациями и изображениями различных персонажей и личностей. Каждая тема содержит фон для рабочего стола (на основе которого можно в первое время создать показ слайдов), заставку (которая также поддерживает показы слайдов), цвет границ окон и звуковую схему.
В панели управления появилось несколько новых настроек, все остальное, в большей части, осталось привычным.
Что касается каких-то изменений в стабильности, ускорении работы, безопасности и т п, пока сказать нечего. За эти четыре дня система работала без единого зависания, засыпала и просыпалась без косяков, работа с WiFi роутером ни разу не нарушалась, подключение к инету быстрое и стабильное. Время включения и выключения компьютера уменьшилось в разы! Ради интереса провели замеры по времени перезагрузки двух ноутбуков, Acer и Toshiba. На первом стояла 7, а на втором Vista, первый ноут технически лучше оснащен чем второй, но когда на них обоих стояли Vista, то первый ноут проигрывал по времени в два с лишним раза, загрузка длилась около трех минут. После проведенных замеров выяснилось, что 7 перезагрузилась за 01:42 минуты, а Виста за 04:00 минуты.
Оценка производительности компьютера упала по сравнению с Vista. Была 5,6, стала 4,3, в целом же никакого торможения и притормаживания нет.
Оценить 7, удалось пока что лишь поверхностно, как покажет себя система в дальнейшем, покажет время. На сегодняшний день могу сказать что 7 мне нравится, многое изменено, многое сделано нового. Ко многому приходится привыкать заново. Ну а по другому и быть не может, новый продукт все таки.
Впервые я полез на официальный сайт, для получения инструкций к отдельным функциям и программам и познания операционной системы в целом ))
Ссылки:
Официальный сайт Windows здесь... ( http://windows.microsoft.com/ru-RU/windows/home )
О Windows 7 здесь... ( http://windows.microsoft.com/ru-RU/windows/discover )
пятница, 13 ноября 2009 г.
2012
Вчера вечером сходили на 2012.
Под впечатлением до сих пор, фильм- это нечто. Приехали в кинотеатр в начале девятого, билеты смогли купить лишь только на 23.35! Так что пришлось гулять 2.5 часа по Меге(( Но мы с Ноткой однозначно заявляем, что оно того стоило.
2012 - СМОТРЕТЬ ВСЕМ!!!
З.Ы. А автомобили теперь нужно покупать только китайские)))
Под впечатлением до сих пор, фильм- это нечто. Приехали в кинотеатр в начале девятого, билеты смогли купить лишь только на 23.35! Так что пришлось гулять 2.5 часа по Меге(( Но мы с Ноткой однозначно заявляем, что оно того стоило.
2012 - СМОТРЕТЬ ВСЕМ!!!
З.Ы. А автомобили теперь нужно покупать только китайские)))
четверг, 12 ноября 2009 г.
Прогулка 7 ноября
7 ноября мы с Ноткой чудно провели вечер, прогуливаясь по парку им. Горького. Вот некоторые фотки с гулянья:
 |
| Альбом: Разные фоты |
 |
| Альбом: Пейзажи |
 |
| Альбом: Пейзажи |
 |
| Альбом: Пейзажи |
 |
| Альбом: Пейзажи |
 |
| Альбом: Пейзажи |
 |
| Альбом: Разные фоты |
 |
| Альбом: Разные фоты |
 |
| Альбом: Разные фоты |
 |
| Альбом: Муська |
 |
| Альбом: Муська |
 |
| Альбом: Муська |
 |
| Альбом: Муська |
 |
| Альбом: Муська |
 |
| Альбом: Муська |
 |
| Альбом: Муська |
 |
| Альбом: Муська |
 |
| Муська |
 |
| Разные фоты |
 |
| Пейзажи |
понедельник, 9 ноября 2009 г.
пятница, 6 ноября 2009 г.
С первым снегом!
С первым снегом всех нас!
Ну вот и наступил всеми ожидаемый момент, в Москве повалил снег. Да еще как повалил... Очевидно, что коммунальщики как всегда оказались не готовы. На дорогах полная "Ж".
Нотка прыгает от радости, она так долго ждала снега, эх, а я опять на работе((
Ну вот и наступил всеми ожидаемый момент, в Москве повалил снег. Да еще как повалил... Очевидно, что коммунальщики как всегда оказались не готовы. На дорогах полная "Ж".
Нотка прыгает от радости, она так долго ждала снега, эх, а я опять на работе((
четверг, 5 ноября 2009 г.
Чуть чуть Питера
В прошлые выходные ездили на машине в Питер...
Положительных эмоций получили огромное количество. Во первых потому что наконец-то съездили в Питер, чего очень давно хотели, Нотка ни разу еще там не была. А во вторых мы встретились с нашим любимым другом Шуриком, которого не видели уже больше 4 месяцев.
Дорога понравилась, если убрать Тверскую область с ее напрочь убитым асфальтом, то я бы поставил твердую 5. А так, на четверочку потянет.
Ехали туда в ночь, еще и после моей суточной смены, так что усталость настигла меня достаточно рано. Выезжая из Москвы, я выбрал политику "тише едешь, меньше штрафов и израсходованного бензина", как позже оказалось зря. Первая заправка на Лукойле, чуть дальше Шереметьево. Выезжал с практически пустым баком, чтобы в последствии было проще ориентироваться с расходом топлива и пройденным расстоянием.
Московская область конечно напрягла своими светофорами, населенными пунктами и гаишниками с которыми мы пообщались проехав чуть больше 100 км от МКАДа. Вердикт - превышение максимально разрешенной скорости в населенном пункте на 20 км/ч, смешно не правда ли, и это в половине первого ночи...
Далее без остановок протянули до В.Волочек, где тормознули в туалет и поглазеть на водохранилище. На меня нахлынули воспоминания, как лет в 12 мы с родителями ездили на озеро Кафтино...
Но наслаждаться видами долго не смогли, т. к. на улице было -5 градусов.
Что же, дорога потихонечку начинала напрягать, четыре часа сна перед дорогой все больше сказывались на моем самочувствии. 4упик на заднем сиденье спала практически с самого МКАДа и только Нотка продолжала меня отвлекать от мыслей о мягкой кроватке дома.
За бампером уже почти 500 верст и я начал подыскивать заправку. К этому времени Нотку срубил Морфей и мы с рулем остались в полном одиночестве. Сильно затекла попа, сводило шею и правая нога отказывалась мне подчиняться. Я понимал что только остановка на дозаправку спасет меня. Борясь со сном я начал петь песни: "Казанова Казанова, зови меня так, мне нравится слово...", я орал с Бутусовым на весь салон, но ни Нотка ни 4упик меня уже не слышали. Дорога простиралась двумя полосами в каждом направлении и разделительным отбойником. Я нажал на педаль, на спидометре 130, скорость помогает бороться со сном. И вот она долгожданная заправка, спустя 510 км. Заправив полный бак, отъезжаем на стоянку дальнобойщиков, размять ноги. Нотка проснулась и очень сильно удивилась когда я ей поведал что она спала 40 минут.
И снова Нотка продолжает меня отвлекать, задавая постоянно какие-то вопросы... Дотянули до Ленинградской области, до Питера еще около 30 км, мы останавливаемся в туалет, наконец-то проснулась 4упик. У Нотки сносит планку. А я первый раз осматриваю состояние автомобиля.
Едем дальше, до КАДа еще чуть чуть. Поразило плохое качество дороги на подъезде к Питеру, зато въехав на кольцевую был приятно удивлен, тем что КАД имеет статус магистрали, а ехать по такой дороге куда приятнее чем по зашарпанному шоссе. Ощущения будто я попал в прошлое, лет так 6 назад. Очень похоже на московские дороги тогда. Никто не летит, машин мало, нету гаишников. В общем тут я оторвался ]:-> Помните шашечки на МКАДе? В которые уже давно особо и не поиграешь, а тут...
В общем протянули до Выборгского шоссе, далее на Васкелово. Дорога и все вокруг покрыто инеем, очень красиво и очень опасно, едем максимум 60 км/ч. КАД кстати уже был полит антигололедными реагентами.
Немного по местным дорогам и мы у части, жуткая усталость и предвкушение встречи нашего пупсика.
Вот он, долгожданный момент!
Далее, дождавшись увольнительной, махнули в Питер, где нас уже ждал забронированный Хостел. По пути заскочили в макдак.
Навигатор проложил маршрут через центр и мы насладились заоконными видами Питера в полной мере, увидев довольно большое количество достопримечательностей.
Приехав в Хостел и оформив все документы, нам выдали ключи и все в предвкушении пошли смотреть что же за апартаменты нам приготовили. Надо отметить, что за столь скромные деньги, а именно 1200 за четырех местный номер, мы получили вполне достойные апартаменты. Стол, четыре кровати, шкаф, телевизор, зеркало, тумбочка. Туалет на этаже, душ, кухня и даже компьютер с выходом в инет на рецепшне.
Дальше разговоры, вопросы, впечатления, эмоции и долгий вечер в компании с нашим другом...
На следующий день нам было необходимо отвезти Шурика и убыть в сторону дома, т. к. всем нам на следующий день на работу.
Более менее освоившись к манере езды питерцев, я уже довольно бодро рулил по улицам Питера. Отмечу, что у них преобладает какая-то вялость в езде, нету нашей московской резкости, здесь все едут спокойно и монотонно. Раздражало отсутствие левой стрелки у светофоров, это доставляет много неудобства при повороте на перекрестке налево.
Доехали до части, прощание и в путь, домой.
По КАДу до Московского шоссе, далее в макдак на ужин.
Здесь мы встряли в жуткую пробку, в которой потеряли более получаса и драгоценные километры, которые мы могли проехать в светлое время.
Политику на обратную дорогу я выбрал совершенно противоположную. А именно гнать до тех пор пока смогу, т. к. со временем усталость накапливается и скорость упадет сама собой, так было по дороге в Питер. Но там я ехал сначала 100-110 км/ч, а потом скорость не произвольно упала до 80-90 км/ч и поднять ее было уже тяжело. Поэтому, вырвавшись из пробки, топил 120-130 км/ч. Самочувствие и дорога позволяли. В последствии такой темп я смог удержать почти до самой Москвы.
Первая остановка, спустя 450 км, дозаправка, до этого заправлялся еще в городе, тоже на Лукойле, на трассе же Сургутнефтегаз. Достойный бензин, по хорошим ценам, да и сервис на заправке огого, впервые увидел возле колонки салфетки, которыми можно вытереть руки или протереть фары.
Следующая остановка была уже на подъезде к Московской области, бегали по нужде и разминались. Самая тяжелая часть дороге была перед Москвой, постоянные населенные пункты, гаишники и ограничения скорости, очень много времени потратили.
Дома были уже в 2 ночи.
Чтож, дорога вполне достойная, ехать лучше всего в ночь, так меньше машин и ментов. Но при одном условии, надо выспаться, чего у меня не получилось. Заправок - достаточно, еды - тоже. Желательно иметь штурмана в виде навигатора и второго в виде человека который будет постоянно беседовать и отвлекать водителя от сна. У меня было и первое и второе. Туда мы доехали за 10,5 часов, обратно за 8,5. Суммарный пробег составил 1950 км, средний расход топлива 6,3 литров на 100 км. Но это только дорога.
Нам Питер понравился, ждем весны, но поедем скорее всего на поезде ;))
Фото отчет тут:
З.Ы. Спасибо тебе мое солнышко, без тебя мне бы было очень тяжело!
Положительных эмоций получили огромное количество. Во первых потому что наконец-то съездили в Питер, чего очень давно хотели, Нотка ни разу еще там не была. А во вторых мы встретились с нашим любимым другом Шуриком, которого не видели уже больше 4 месяцев.
Дорога понравилась, если убрать Тверскую область с ее напрочь убитым асфальтом, то я бы поставил твердую 5. А так, на четверочку потянет.
Ехали туда в ночь, еще и после моей суточной смены, так что усталость настигла меня достаточно рано. Выезжая из Москвы, я выбрал политику "тише едешь, меньше штрафов и израсходованного бензина", как позже оказалось зря. Первая заправка на Лукойле, чуть дальше Шереметьево. Выезжал с практически пустым баком, чтобы в последствии было проще ориентироваться с расходом топлива и пройденным расстоянием.
Московская область конечно напрягла своими светофорами, населенными пунктами и гаишниками с которыми мы пообщались проехав чуть больше 100 км от МКАДа. Вердикт - превышение максимально разрешенной скорости в населенном пункте на 20 км/ч, смешно не правда ли, и это в половине первого ночи...
Далее без остановок протянули до В.Волочек, где тормознули в туалет и поглазеть на водохранилище. На меня нахлынули воспоминания, как лет в 12 мы с родителями ездили на озеро Кафтино...
Но наслаждаться видами долго не смогли, т. к. на улице было -5 градусов.
Что же, дорога потихонечку начинала напрягать, четыре часа сна перед дорогой все больше сказывались на моем самочувствии. 4упик на заднем сиденье спала практически с самого МКАДа и только Нотка продолжала меня отвлекать от мыслей о мягкой кроватке дома.
За бампером уже почти 500 верст и я начал подыскивать заправку. К этому времени Нотку срубил Морфей и мы с рулем остались в полном одиночестве. Сильно затекла попа, сводило шею и правая нога отказывалась мне подчиняться. Я понимал что только остановка на дозаправку спасет меня. Борясь со сном я начал петь песни: "Казанова Казанова, зови меня так, мне нравится слово...", я орал с Бутусовым на весь салон, но ни Нотка ни 4упик меня уже не слышали. Дорога простиралась двумя полосами в каждом направлении и разделительным отбойником. Я нажал на педаль, на спидометре 130, скорость помогает бороться со сном. И вот она долгожданная заправка, спустя 510 км. Заправив полный бак, отъезжаем на стоянку дальнобойщиков, размять ноги. Нотка проснулась и очень сильно удивилась когда я ей поведал что она спала 40 минут.
И снова Нотка продолжает меня отвлекать, задавая постоянно какие-то вопросы... Дотянули до Ленинградской области, до Питера еще около 30 км, мы останавливаемся в туалет, наконец-то проснулась 4упик. У Нотки сносит планку. А я первый раз осматриваю состояние автомобиля.
Едем дальше, до КАДа еще чуть чуть. Поразило плохое качество дороги на подъезде к Питеру, зато въехав на кольцевую был приятно удивлен, тем что КАД имеет статус магистрали, а ехать по такой дороге куда приятнее чем по зашарпанному шоссе. Ощущения будто я попал в прошлое, лет так 6 назад. Очень похоже на московские дороги тогда. Никто не летит, машин мало, нету гаишников. В общем тут я оторвался ]:-> Помните шашечки на МКАДе? В которые уже давно особо и не поиграешь, а тут...
В общем протянули до Выборгского шоссе, далее на Васкелово. Дорога и все вокруг покрыто инеем, очень красиво и очень опасно, едем максимум 60 км/ч. КАД кстати уже был полит антигололедными реагентами.
Немного по местным дорогам и мы у части, жуткая усталость и предвкушение встречи нашего пупсика.
Вот он, долгожданный момент!
Далее, дождавшись увольнительной, махнули в Питер, где нас уже ждал забронированный Хостел. По пути заскочили в макдак.
Навигатор проложил маршрут через центр и мы насладились заоконными видами Питера в полной мере, увидев довольно большое количество достопримечательностей.
Приехав в Хостел и оформив все документы, нам выдали ключи и все в предвкушении пошли смотреть что же за апартаменты нам приготовили. Надо отметить, что за столь скромные деньги, а именно 1200 за четырех местный номер, мы получили вполне достойные апартаменты. Стол, четыре кровати, шкаф, телевизор, зеркало, тумбочка. Туалет на этаже, душ, кухня и даже компьютер с выходом в инет на рецепшне.
Дальше разговоры, вопросы, впечатления, эмоции и долгий вечер в компании с нашим другом...
На следующий день нам было необходимо отвезти Шурика и убыть в сторону дома, т. к. всем нам на следующий день на работу.
Более менее освоившись к манере езды питерцев, я уже довольно бодро рулил по улицам Питера. Отмечу, что у них преобладает какая-то вялость в езде, нету нашей московской резкости, здесь все едут спокойно и монотонно. Раздражало отсутствие левой стрелки у светофоров, это доставляет много неудобства при повороте на перекрестке налево.
Доехали до части, прощание и в путь, домой.
По КАДу до Московского шоссе, далее в макдак на ужин.
Здесь мы встряли в жуткую пробку, в которой потеряли более получаса и драгоценные километры, которые мы могли проехать в светлое время.
Политику на обратную дорогу я выбрал совершенно противоположную. А именно гнать до тех пор пока смогу, т. к. со временем усталость накапливается и скорость упадет сама собой, так было по дороге в Питер. Но там я ехал сначала 100-110 км/ч, а потом скорость не произвольно упала до 80-90 км/ч и поднять ее было уже тяжело. Поэтому, вырвавшись из пробки, топил 120-130 км/ч. Самочувствие и дорога позволяли. В последствии такой темп я смог удержать почти до самой Москвы.
Первая остановка, спустя 450 км, дозаправка, до этого заправлялся еще в городе, тоже на Лукойле, на трассе же Сургутнефтегаз. Достойный бензин, по хорошим ценам, да и сервис на заправке огого, впервые увидел возле колонки салфетки, которыми можно вытереть руки или протереть фары.
Следующая остановка была уже на подъезде к Московской области, бегали по нужде и разминались. Самая тяжелая часть дороге была перед Москвой, постоянные населенные пункты, гаишники и ограничения скорости, очень много времени потратили.
Дома были уже в 2 ночи.
Чтож, дорога вполне достойная, ехать лучше всего в ночь, так меньше машин и ментов. Но при одном условии, надо выспаться, чего у меня не получилось. Заправок - достаточно, еды - тоже. Желательно иметь штурмана в виде навигатора и второго в виде человека который будет постоянно беседовать и отвлекать водителя от сна. У меня было и первое и второе. Туда мы доехали за 10,5 часов, обратно за 8,5. Суммарный пробег составил 1950 км, средний расход топлива 6,3 литров на 100 км. Но это только дорога.
Нам Питер понравился, ждем весны, но поедем скорее всего на поезде ;))
Фото отчет тут:
 |
| Чуть чуть Питера |
З.Ы. Спасибо тебе мое солнышко, без тебя мне бы было очень тяжело!
Подписаться на:
Сообщения (Atom)